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何為制動(dòng)器?它就是我們?nèi)粘Ｕf(shuō)的剎車或者閘，能夠使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或者減速的一種機(jī)械零件。而制動(dòng)器的種類有很多種，它分為液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器兩種。制動(dòng)器的作用非常明顯，也很關(guān)鍵。而制動(dòng)不靈，一不小心會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。那么，我們面對(duì)這種情況該如何處理呢?接下來(lái)就仔細(xì)給大家講解一下。
一、出現(xiàn)這種情況的表象
汽車行進(jìn)中，迅速將制動(dòng)器踏板踩究竟，汽車不能當(dāng)即減速、泊車。其制動(dòng)減速度小，制動(dòng)間隔過(guò)長(zhǎng)。
二、緣由：
(1)踏板自在行程過(guò)大。
(2)制動(dòng)總泵內(nèi)制動(dòng)液缺乏，或抵償孔阻塞，總泵皮碗，皮圈老化、發(fā)脹，變形或被踏翻。
(3)制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。
(4)制動(dòng)分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過(guò)量而松曠漏油。
(5)制動(dòng)蹄片磨損嚴(yán)峻，制動(dòng)器空隙過(guò)大或空隙調(diào)反。
(6)制動(dòng)鼓失圓，起溝或磨損過(guò)薄，制動(dòng)蹄片外表有油，燒蝕硬化，鉚釘顯露等。
(7)液壓制動(dòng)體系中進(jìn)入空氣，或制動(dòng)系溫度過(guò)高，管路中制動(dòng)液氣化，構(gòu)成氣阻。
(8)油管凹癟，接頭松動(dòng)滲漏，制動(dòng)軟管老化、決裂或阻塞。
以上8點(diǎn)，正是液壓制動(dòng)器不靈的元兇。其實(shí)我們可以看出，主要的原因還是因?yàn)槲覀冊(cè)谑褂脮r(shí)，設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)了問(wèn)題，而我們一直不管理，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了二次磨損。而大家可以參考之前我們分享的保養(yǎng)法，進(jìn)行定期保養(yǎng)設(shè)備，避免制動(dòng)不靈，出現(xiàn)狀況。
